Come Costruire Un Metodo Di Andare A Dormire

5 segnali di manipolazione 25 errori da pirata

La diminuzione in un effetto sfavorevole del trasporto motore richiede il portare fuori da linea di città di correnti di transito di carico. Il requisito è registrato nelle norme di costruzione operative e le regole, ma è praticamente osservato di rado.

Sono i più sensibili ad azione di rumore della persona di età avanzate. Dunque, all'età fino a 27 anni il 46% della gente, all'età di 28-37 anni – il 57%, all'età di 38-57 anni – il 62% reagisce a rumore, e all'età di 58 anni e è più più anziano – il 72%. Un gran numero di reclami a rumore agli anziani, è ovvio, collegato a caratteristiche di età e una condizione del sistema nervoso centrale di questo gruppo della popolazione.

In scale molto grandi siccome il combustibile per sostituti di olio di auto sarà usato: il metanolo e l'etanolo, i combustibili sintetici ricevuti di carboni. Il loro uso aiuterà a ridurre considerevolmente la tossicità e l'effetto negativo dell'auto su ambiente.

L'effetto dannoso forte di sali è mostrato in corrosione di metallo d'auto, auto stradali ed elementi di rastrelliere di cartelli stradali e protezioni. La soluzione di sodio di cloruro possiede l'aggressione più grande, che soluzione di calcio di cloruro della stessa concentrazione.

Nelle condizioni di rumore di città forte c'è tensione costante dell'analizzatore acustico. Causa l'aumento di una soglia di udibilità (10 decibel per la maggior parte della gente con udienza normale) su 10-25 decibel. Il rumore complica la leggibilità del discorso, particolarmente al suo livello più di 70 decibel.

A causa di carenza di autorimesse di mille auto individuali sono immagazzinati sulle aree aperte, nelle iarde di quartieri residenziali. La situazione è aggravata anche con questo la rete di servizi di riparazione per auto di uso privato è insufficientemente sviluppata. Costringe i loro proprietari a fare la riparazione e la manutenzione da propri sforzi che anche fanno, certamente, senza conseguenze ecologiche. Prendere, per esempio, un autolavaggio. A causa di carenza di lavare punti questa operazione è effettuata spesso sulla banca fluviale, il lago o uno stagno. Nel frattempo gli automobilisti tutti in grandi volumi usano detergenti sintetici che costituiscono un pericolo certo per serbatoi.

A costruzione e ricostruzione delle città i progettisti cercano di limitare il numero delle auto che avanzano nei centri, sviluppare nuovi sistemi di gestione del traffico stradale, gli ingorghi stradali di trasporto che minimizzano la possibilità d'istruzione. È molto importante perché, fermandosi e del resto riunendo la velocità, l'auto butta fuori in aria sostanze diverse volte più dannose, che a movimento uniforme. Le azioni preventive efficaci sono l'espansione di strade, la creazione tra la carreggiata di strade e le case di filtri – le pareti e le piantagioni verdi.

La tendenza progressiva in una soluzione del problema d'immagazzinamento di trasporto motore individuale è la costruzione di autorimesse cooperative a più piani e alberghi di autorimesse. Se a una fila sola la strada d'immagazzinamento (in autorimesse a un piano, scatole, su parcheggio aperto) su un'auto 25-30 sq.m dell'appezzamento di terra in media sono richiesti, all'atto d'immagazzinamento in autorimesse di multi fila – non più di 15 sq.m (insieme con azionamenti, entrate, piattaforme cumulative e piantagioni verdi protettive). Il tipo di costruzione più accettabile per immagazzinamento d'auto è l'autorimessa di multi fila che si parcheggia su 500-1000 posti di parcheggio.

La mancanza di riposo normale dopo di giorno di lavoro conduce a questo l'esaurimento che naturalmente si sviluppa nel corso di lavoro non scompare, e gradualmente si converte in sovrastanchezza cronica che promuove lo sviluppo di parecchie malattie, come frustrazione del sistema nervoso centrale, una malattia hypertensive.

Le dimensioni degli appezzamenti di terra che sono portati via sotto piattaforme per il parcheggio e l'immagazzinamento d'auto e altri veicoli accettano (su un posto): per auto – 25 sq.m, motociclette con sidecar – 8, senza carrozza – 3, per biciclette – 0,9 sq.m (le dimensioni specificate non includono l'area degli appezzamenti di terra per il dispositivo di entrate e piantagioni verdi).

Da composti dei metalli che sono una parte di emissioni solide d'auto, i composti di posizione di testa sono i più studiati. È causato da questo i composti di posizione di testa, venendo a un corpo umano e animali da sangue caldo con acqua, l'aria e il cibo, hanno su esso l'effetto più dannoso. Al 50% d'immissione di giorno di posizione di testa in un organismo è la parte d'aria in cui la parte considerevole è fatta dai gas eseguiti d'auto.